“1号，3号正在对作业区域内可能侵限物品进行检查。”“王站长，调车指导刘英辉正在3道盯控调机连挂作业。”“信号楼，助值员刘超正在观察33057次尾部风缸状态。”……这些看似平凡的联络话语，是洛阳车务段义马车站为保障车站冬季现场作业安全而推行的5分钟联系汇报制度。

　　义马车站作为洛阳车务段管内调车作业量较大的车站之一，主要担负着大有能源公司的煤炭外运工作和多种车辆的解编任务。进入冬季后，该站结合站内坡度大，调车作业频繁，始发列车多的实际情况，积极推行5分钟联系汇报制度，进一步加强现场与信号楼、作业人员与盯控人员的沟通联系，密织冬季作业安全防护网。

　　这个站在白天作业中，除按照上道作业防护的有关要求外，还要求值班领导盯在现场，跟班作业，提前进入关键地点，真正做到值班不走过场，发现和解决一批日常作业中的风险隐患，硬起手腕处理一些作业中的危险镜头。同时，这个站还根据站场股道长、夜间站场照明不足等实际情况，细化了夜间作业的有关办法，加强室外作业人员安全防护，要求外出作业人员执行与信号楼5分钟联系汇报制度，信号楼必须担负起现场人员的防护任务，扎实做好关键环节安全防控，消除现场作业的安全隐患。

　　除此之外，这个站在积极落实5分钟联系汇报制度的基础上，还注重加强对职工的安全思想教育工作，向干部职工讲清楚、说明白，联系制度的优越性和安全性，消除干部职工的大意思想和麻痹心理，牢固树立“安全大如天、万事排最先”的理念，扎实做好各项工作，从而进一步提升职工现场作业过程中遵章守纪的自律性和互控力。