厦深铁路于2008年开工建设,2013年8月10日全线铺通,10月5日进入联调联试阶段,12月1日全线开始试运行。下面,大粤网小编将为您提供试运行体验报告。

　　全线桥隧比重占67%最长隧道12697米

　　厦深铁路全线建有桥梁159座、隧道71座,桥隧比重为67%.其中,惠州南站至深圳北站间基本通过桥隧相连。厦深铁路全线最长桥梁为韩江特大桥,全长17632米;最长隧道为深圳大南山隧道,全长12697米。体验报告:全程较为平稳,列车运行过程中仅有轻微晃动。经过隧道时,略微有耳鸣的感觉,可通过深呼吸进行调节。此外,运行过程中,小编10次打开手机,7次均可收到信号,网络较为稳定。

　　列车共8节车厢定员649人一等座定员64人

　　列车由8节车厢组成,定员为649人。列车分为两种坐席,1号车和8号车厢在列车的两端为一等座车厢,定员64人,坐席为2+2形式,每个座椅前方均配备充电电源。2、3、5、6号车厢为二等座车,坐席采用2+3的形式。其中,6号车厢设有残疾人厕所和婴儿护理桌,方便残疾人轮椅进出和带小孩的妈妈使用。4号车厢为餐车和二等座的合并车厢,可供旅客点餐用餐。

　　餐车好吃不贵特色菜品价格曝光

　　餐车部分除了为旅客提供日常的菜品外,还同步推出了别具特色的潮汕美食和闽南美食。其中包括:潮汕砂锅粥,参考价:15元;厦门沙茶面,参考价:28元;梅菜扣肉饭,参考价:15元;牛筋丸,参考价:18元等等。此外,值得一提的是,餐车在正式运行过程中,还可为旅客提供现磨咖啡等服务,旅客可随时随地享受舌尖上的旅行。

　　TIPS:

　　厦深铁路是我国“四纵四横”快速客运网中的一纵——东南沿海铁路的重要组成部分,其向西通过深圳北站连接广深港客运专线,向东与福建、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连,全长502公里。广东境内设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山11座车站;福建境内145公里,设厦门北、前场、角美、漳州南、漳浦、云霄、诏安7座车站,为双线、电气化、国家I级客货运共线铁路。