昨天是春运首日，相比公路和海路的平静，“铁老大”好忙，早早进入大客流状态。首日到发旅客9.4万人，几乎趟趟满员。

　　今年春运与往年略有不同的是，厦门北站的客流大了很多，大规模旅客需要前往厦门北站乘火车。为此，昨天开始，交通部门对相关北站的14条公交线路进行了加密，同时BRT快1B线厦门北站末班发车时间延长至23:15，950路厦门北站末班延长至23：20，以方便厦门北站最晚班次到达旅客搭乘公交。

　　不过，岛内的厦门火车站，依然承担着最大量的客流。厦门站周边始发或途经停靠的61条公交线路，昨天开始，车辆和班次也都进行了加密。高崎火车站的22条公交线路也加密了，并根据火车站时刻表调整部分线路的首末班时间，确保早晚班列车到站旅客的疏运。

　　厦门地区铁路功能的不断增强，吸引了不少周边城市居民来厦门乘火车。为此，交通部门适当加密了枋湖客运中心往火车站方向的接驳班次，同时预备70台应急运力，随时准备应对各种紧急突发情况，及时疏运旅客，避免旅客滞留。

　　此外，为保障春运安全，交通综合执法等部门昨天在厦门主要路段设置了3个春运服务检查站和5个春运检查点。同时，各执法部门也展开行动，打击各类交通违法行为。市交通综合行政执法支队有关人士说，春运期间，他们将加强道路安全以及对出租车、长途客车、旅游客车的整治。

　　火车学生、务工客流是主打

　　“铁老大”向来是每年春运的重头戏。昨天春运首日，上午开始，火车站就人潮涌动，保持着持续的出行大客流。

　　厦门火车站工作人员表示，昨天全天，站内的客流主要集中在普速列车方面，几乎每一趟从厦门站始发的普速列车都是满员运行。旅客的组成中，学生客流和务工客流为主打。

　　春运首日，厦门火车站、厦门北站、高崎火车站三站全天到发旅客9.4万人次。这三个火车站中，岛内的厦门站依然承担着最繁重的客运任务。

　　为了应对大客流，火车站在站前广场的临时候车区域，设置了候车区域标志和导乘图，让旅客按车次分区域候车。临时候车区域的设置，有效缓解了站内候车室的大客流，在驻厦武警官兵和车站工作人员的共同引导下，厦门站内外乘降秩序井然。

　　值得一提的是，本周末，随着动车旅客的增加，厦门铁路的出行旅客量每天预计会有1万人次左右的增长。