“拼车回家”遭铁路冲击

　　本报讯（记者朱晓立）近几年，春运“拼车回家”的模式受到不少人的青睐，不过今年却有些“降温”。记者发现，铁路增开了大批临客、动车，吸引了部分潜在的短途拼车者；而拼车发起人的高要求也“吓退”了不少老乡。

　　沪上一拼车网负责人告诉记者，相比前两年，今年发拼车帖后成功率不足50%。眼看下周私家车返乡将进入高峰，还有许多人没有招募到同行者。去年最火时，成功率“高达80%以上，今年短途需求减少，重要原因之一是不少乘客买到了火车票。”2011年至2013年服务了3万多返乡客的金六福拼车网，今年也开出了拼车专栏网页，但截至昨天，还有不少发贴人没有找到同行人。记者随后在58同城网长途拼车版、拼车网等发现，截至昨晚，有近百个拼车帖未召集找到搭子。

　　拼车回家往年很火，为何今年未现火爆？今年铁路增开了大批临客是一个原因，赶集网上一位拼车发起人张先生说，自己有4辆车回六安，28日出发，但目前还有2辆车没坐满，尝试联系去年同行的老乡，都表示已买到临客火车票。另一个原因，则是今年不少发起人的“要求”有些苛刻。有些车主限制行李件数，要求最多每人带1件小行李抱着坐车。许多老乡无奈回应：“难得回家一次，总想多带些年货。”准备1月27日自驾从上海回南陵的李小姐，招募拼车者时要求：有小孩、行李多、晕车或抽烟的不要报名了。去年一“老乡带着小孩一路哭闹，高速上险些出交通事故。”去河南的发起人高先生则在招募拼车者时注明：同行者要有驾照；到达当地汽车站下车，不送上门。

　　作者：朱晓立来源i时代报)