强化全域基础设施支撑，加快济青高铁、青荣城际铁路、青连铁路和地铁一期2、3号线建设，做好蓝色硅谷、西海岸新区城际轨道交通项目相关工作。加快董家口港区码头建设。推进胶东国际机场和配套交通设施规划建设。抓好国道、省道和县乡道路大中修工程，完成重点续建公路项目。促成城乡公交一体化。

　　轨道

　　形成160公里地铁网络

　　国务院批复了《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2013年～2018年）》，其中地铁1号线工程、4号线工程、6号线一期工程等3个项目，全长约109.1公里。连同在建的3号线、2号线两条线路，我市将形成约160公里的地铁骨干网络，基本覆盖市内六区和主要对外交通枢纽。

　　1号线工程线路起自长江路，向东穿过西海岸现状中心，跨海向北进入青岛主城区，线路进入主城区后向东左转穿过青岛火车站，向北经台东、海泊桥后，线路向北沿人民路、四流南路到火车北站，过火车北站后线路向北布设至终点站东郭庄站。线路长59.3公里，设站37座。

　　4号线工程线路自人民会堂站起，线路向北右转到达海泊桥，而后向东到达汽车东站，过汽车东站后线路向北拐入崂山科技城，过崂山科技城后线路向东到达终点站沙子口站。线路全长26.6公里，设站21座。

　　6号线一期工程起自井冈山路，向北过黄埔江路后，线路向西北过太行山路，然后线路转向北过抓马山，过抓马山后线路转向西至终点站中日韩园区站。线路长23.2公里，设站15座。

　　铁路

　　济青高铁

　　力争今年底开工，线路全长305.75公里

　　青烟威荣城际铁路线路全长299.18公里

　　青烟威荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路,也是省内投资最大的单体铁路建设项目，连接青岛、烟台、威海三个主要城市。建成后青烟威三地1小时互通。