12日，记者从中铁八局了解到，成都至重庆客运专线(以下简称成渝客专)重要节点性工程龙泉山隧道预计下个月贯通。根据规划，成渝客专将于2015年6月完工，届时成都市民70分钟就可以到达重庆。

　　四川目前最长高铁隧道：今年4月完工

　　今日下午，记者来到龙泉山隧道进口处施工现场看到，挖掘机、运渣车等大型工程机械不断的进出隧道，现场一片繁忙景象。从隧道外走进隧道进口，感觉一整凉风从隧道里扑来。再往里走就是黑漆漆的一片，正在施工的机械传出轰隆隆的声音，就像火车要从洞中开出来一样。

　　龙泉山隧道伟客运专线双线隧道，全长7328米，是目前四川省最长的高铁双线隧道。整个隧道截面有152平方米，在隧道建设中属于截面较大的隧道。隧道内部将铺设两条高铁轨道，未来乘客可以在隧道内看到两列动车飞驰而过的景象。据估计，成渝客专开行的高速动车最快4分钟就可以通过隧道。

　　龙泉山隧道全隧位于直线上，隧道纵坡为4‰的下坡。龙泉山隧道设计行车时速250千米每小时，预留进一步提速条件，预计最运营时速可达350公里。中铁八局成渝客专三分部总工程师刘长安介绍，隧道建成后列车以200多公里速度开进隧道，会将大量高速气流带进隧道。为了保障高速气不影响隧道内列车运行安全，隧道的进口100多米处都设3个缓冲井，让高速气流从缓冲井内排出。

　　刘长安介绍，龙泉山隧道从2011年2月正式施工，在隧道两头和中间共开设了4个施工面同时施工。经过3年多施工，隧道目前仅剩下最后3段共150米的隧道没有贯通，预计今年4月将全线贯通。根据规划，到今年7月底隧道的所有附属工程全部完成。