实际上，12306网站早在3月5日就发布了一条《关于2014年短途卧铺优惠有关事宜的公告》。公告表示，铁路总公司为适应旅客需求，充分利用铁路运输能力，对于2014年3月20日—12月31日期间(9月30日~10月7日除外)始发的部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价。

　　此次优惠的区段涉及到556个车次。具体优惠原则为，200公里内硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算;对于200公里至400公里间硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的158%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的258%计算;此外，已享受半价卧铺票的旅客不再享受以上优惠。

　　对于铁路总公司的此次优惠行为，有的网友给予了赞许。网友“柳莲二”就认为，“铁老大更像个公司了”。网友“沃家有礼”则认为，“铁老大终于低下高皍的头了。”网友“飞忆草”表示，这样的行为是适应市场经济和竞争的结果。

　　反方网友：无座票价格不变，高铁动车不打折，这样的优惠不实惠

　　然而，对铁总优惠政策吐槽的网友也不少。

　　由于工作原因，需要长期在北京与天津之间通勤的王先生看到优惠信息，马上上网查询对自己有没有什么实际的好处，他发现从内蒙古途径北京西站到天津的1134列车在优惠区段中。

　　“可是感觉对我没什么用处，打折之后软卧是47元，只比我经常坐的城际少3块钱，但是时间长却是2小时11分，这个时间都可以往返两趟京津了”，王先生表示，还要考虑到这种长途车晚点的可能性比较大，北京西站设施比较陈旧，客流量也比较大。相比而言，虽然只多了3元钱，城际还将是他的首选。

　　556个优惠区段中，类似王先生遇到的这种优惠力度不大，如果乘坐反而增加了乘客麻烦的车次还有很多。