(中华铁道网通讯员 宋祯贤 王贤文 邝校武)随着站前施工单位仁布站至日喀则客站区间铺轨工作基本完成,中铁五局集团电务工程有限责任公司拉日项目部施工的信号室外设备安装工作正式启动。3月23日,信号专业首台电动转辙设备在灯古车站安装完成,为列车自动控制及运营奠定了坚实的基础,标志着拉日线站后信号室外设备安装工程全面展开。 中铁五局集团电务工程有限责任公司拉日项目部承担拉萨至日喀则铁路SD2标段,即卡如站(不含)至日喀则站(含)共6站6区间通信、信号、电力“三电”工程,正线123.4公里。信号安装工程中共有道岔56组,预计在5月中旬全部安装完成。进入3月以来,室外气温逐渐升高,冻土层逐渐融化,满足了室外信号设备的安装条件,3月23日,项目部通号架子队积极组织信号专业施工人员和厂家技术人员进行首台电动转辙机的安装和调试。经西宁电务段拉萨车间技术人员的检验,完全满足设计规范和施工指南的要求,受到电务段技术人员和设备厂家督导安装人员的一致好评。 铁路信号系统是列车运行自动控制的重要组成部分,而转辙机则是实现信号系统联锁关系的关键设备。 图为在灯古车站测量电动转辙机内部电路 |