高铁快递开张首日“生意”不佳

　　本报讯（记者韩玮实习生陈红艳）昨日，“铁老大”在全国20个城市试水高铁快运，武汉开张首日，接单寥寥。

　　昨日，中铁快运在北京、上海、武汉等20个城市试运行高铁快递业务，产品分当日达、次晨达、次日达三种。记者拨打95572，从中铁武汉客服了解到，目前武汉的高铁快递只能发往北京、广州、深圳、上海、南昌等5城，其中推出“当日达”业务的仅往北、广、深3城。

　　上午，记者拨通中铁客服热线，试图感受“当日达”新产品的神速。不到1小时，中铁快递员就爬上记者所住楼房16楼，上门揽件。临走，还不忘说一声“太感谢您了，您是我的第一个客户”。

　　下午5时，记者再次拨通95572，一位客服称，“截至目前只接到3笔单，其中一笔是发往北京的当日达，还有一笔是发往广州的次日达，快递物品为服装、巧克力等小商品。”这一结果颇为尴尬—市民可致电或上网发件，电话为主流，而记者发现，3单电话发单之中有2单竟为同城记者体验，并非来自一般客户。

　　据这位客服介绍，首日致电咨询的市民较多，但最终下单运货者寥寥，导致这一现象的原因主要是高铁快递是新生事物，很多人不了解，此外，因首次只开通到5城业务，且在物品选择上，因白酒、香水等易燃液体不能运送，也存在一定局限。但记者采访获悉，更多市民网民认为首日未“下单”的最大障碍还在于价格高。以“当日达”为例，1公斤以内货物需130元，“次日达”较一般快递公司也偏贵。

　　记者昨晚发稿时，致电中铁快运武汉公司有关负责人，欲了解高铁快递首日在汉接单成绩，却被告知目前无法统计。

　　业内人士坦言，高铁试水快递，是铁路改革后的重要举措。但快递业态竞争激烈，开张首日的尴尬，说明“铁老大”转型还有很多工作要做。

　　作者：韩玮陈红艳