4月2日6时31分，一列由4台电力机车牵引、320辆货车编组、总长3971米、满载3万吨煤炭的试验列车，由北同蒲线袁树林站始发，经过12小时25分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站，3万吨重载列车试验取得圆满成功，实现了我国铁路重载技术创新的重大突破，使我国成为世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。

　　大秦铁路西起山西省大同市，东至河北省秦皇岛市，是中国西煤东运的主要通道之一，有效缓解了煤炭运输紧张的状况。从1992年建成通车开始，到2001年的年运量1亿吨，到2008年的年运量3.4亿吨，再到2010年的年运量4亿吨，大秦铁路成为世界上名副其实运量最大的重载铁路。

　　环顾世界，客运高速化、货运重载化已成为铁路现代化的重要标志。早在几年前，原铁道部就把发展重载运输作为挖潜扩能的重大举措，还曾出台《铁路主要技术政策》，明确货物重载化是我国铁路技术的发展方向，首次提出“运煤专线可开行1万吨或2万吨的重载货物列车”。

　　从万吨、到2万吨、到现在的3万吨，大秦铁路屡创奇迹，依靠自主创新，中国重载铁路不断突破记录。从万吨、到2万吨、到现在的3万吨，增长的绝不单单是数字，更是铁路各部门协同攻坚的战果。大秦3万吨重载列车的成功试运行为我国重载运输发展树立了新的里程碑，不仅可以提高铁路运能，同时对助推经济增长意义重大。在国际重载领域，大秦铁路已经搭好台架开唱大戏。