进入汛期以来，南宁铁路局沿海铁路公司钦州电务段迅速响应，周密安排，以“全面排查、防治并举、超前预警、果断处置”为主线，多措并举提升防洪抗汛能力。

　　强化职责包保，提升防洪管理能力。该段未雨绸缪，逐级成立防洪领导小组，明确包保职责和包保范围。制定主要领导汛期“五亲自”的工作制度，即：亲自包保值守和指挥应急抢险，亲自抓防洪工作的安排部署，亲自抓防洪预案的修订落实，亲自抓防洪措施的贯彻执行，亲自检查防洪重点区段。以严格的管理制度保证防洪抢险信息的畅通，把防洪抢险责任落实到片区，落实到个人。

　　强化应急管理，提升应急处理能力。该段根据往年防洪工作经验，建立防洪预警制度，按警报类型分汛期预警、降雨预警、台风预警，将警戒划分为4个等级，根据警报不同类型和等级制定相应的应急预案。为提高现场应急处置能力，该段先后在钦州、防城港、北海、南宁南地区模拟启动防洪警报，开展防洪演练，对暴露出来的有关车机联控、交通组织、应急措施、应急抢险响应标准等方面的问题进行整改完善，确保各级干部熟练防洪抢险应急流程，保证实战时信息畅通，响应快速，应急有序。

　　强化科技手段，提升科学防洪能力。该段充分利用微机监测系统，加强对通信信号设备的电气特性监控。段、车间、工区三级分析人员每天定时通过微机监测系统，查看信号设备电流电压的曲线变化情况，及时反馈设备运行状况，掌握汛期信号设备规律。网管中心组织技术力量加强值班，严密监控网管设备运行状态，发现设备告警及时上报处理。此外，该段还通过安装道岔缺口视频监测系统、在施工及防洪关键区段的光缆通道上安装光缆自动保护装置，实现对行车设备的可靠保护。

　　强化风险研判，提升风险防控能力。该段全面推行重点问题深度分析制度，从源头上强化防洪安全风险研判。通过前期开展的防洪安全大排查活动，梳理出黎钦线K31+400至K31+900边坡、钦北线K1+900至K1+166处多根信号电缆外露、钦港线K18至K20处通信光缆易受施工影响、马皇站技改施工影响以及沙坪、陆屋、平吉三站全站信号设备基础未硬化等12处防洪安全风险源，对梳理出来的风险源进行评估分析，明确风险程度、风险后果、薄弱环节，按“一处一预案”的要求制定防范措施，做到规范明确、有序管理。

　　强化隐患整治，提升设备抗汛能力。该段结合实际，对设备进行记名排查，重点加大对处在边坡、低洼、排水沟渠、泄洪通道等易发生水害地段的通信、信号设备的检查，通过建筑围桩、培土加固、水泥包封等多项措施及时整治隐患问题，对管内危险地段定人、定时进行巡查，雨后及时组织人员对机械室、设备基础、电缆径路等防洪重点监控地点进行检查，确保设备安全可控。

　　强化多样媒介，提升防洪宣传能力。该段除了及时运用段局域网、电务简讯等传统宣传载体对防洪前期准备、查找设备隐患、提高设备质量等工作进行及时报道外，还充分运用微博这个新载体宣传段的防洪措施。在沿海公司官方微博上，发布该段“利用科学手段提升防洪能力”等措施，以提升防洪宣传的覆盖面，让职工可随时随地了解防洪信息。

　　截至发稿之日，该段已完成60个站点通信信号设备的检查工作，共发现和处理设备问题42个，管理问题12个，及时消除了安全隐患。