（中华铁道网通讯员郝虎）4月8日，中国铁路总公司总经理盛光祖在接受采访时表示，“今年将开通逾7000公里新铁路，近九成在中西部。”届时，中西部城市距离首都、距离祖国的每一个地方将不再遥远。

　　由于我国特殊的地理位置、国家政策等一系列原因，我国中西部地区发展远落后于东南沿海城市，铁路建设也是如此。然而近几年来，国家对中西部地区进行大开发，铁路总公司加大对中西部铁路建设的投资力度，铁路建设的重点向中西部地区转移，中西部地区铁路建设迎来了高速发展的时期。

　　众所周知，一个地区要想脱贫致富，首先要修路，建立四通八达的交通网。铁路又是运送大众货物的必备交通工具，运力大、成本低、节能节地、低碳绿色，大力修建铁路，是致富中西部的必然之举。数据显示，“十二五”前3年，中西部地区完成建设投资1.15万亿元，投产新线7000公里，占比例分别为72%、58%。2013年底广西结束了没有高铁的历史，相继开通了衡柳、柳南等7条高铁线路。2014年，中西部铁路安排建设投资和投产新线比例进一步加大，占比分别达到78%、86%，兰新铁路第二双线和大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州铁路等中西部铁路重大项目将建成投产，蒙西至华中煤运通道、拉萨至林芝铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等中西部铁路重点项目将开工建设。

　　中西部铁路的建设及开通运营，必将为中西部地区的经济发展注入活力，为中西部人民的出行带来方便，为改变贫穷落后的生活带来机遇。祝福中西部人民！