合肥高铁南站今年底将投入使用，昨天“金字招牌”终于和市民见面了，站标“合肥南站”4个红色大字矗立在站房上格外醒目，这四个字，每一个都有7.8米高。目前，高铁南站主体结构已基本完工，“精装修”部分已开始做吊顶，天窗玻璃也在安装中。

　　红色站标有两层楼高

　　5月6日下午，记者在合肥南站施工现场看到，站标“合肥南站”四个红色大字已经矗立在站房主体上，站在数公里之外观看也十分清晰。施工现场负责人蔡元军一边查阅施工图纸一边告诉记者，这四个大字高7.8米，差不多有两层楼高，宽度根据字的形状不一，约5.3米，钢材质，外表喷红漆。为了把这4个硕大的字装上去，工人们忙活了三四天。“合肥南站”四个字的字体方方正正，显得“胖墩墩”、“憨厚”无比，和合肥站的站标略有不同。

　　为了能按期完工，力争国庆期间的合肥高铁南站试运行，2000多名施工人员正在紧张有序施工中。整个高铁南站为五层结构，地下两层为地铁、公交、出租车等多种交通工具换乘站，地上三层依次为出站层、站台层、候车大厅。根据设计方案，合肥高铁南站共配套建设南、北两个出站广场，其中，北广场面向老城区，为交通主广场，占地面积约4.6万平米，正在进行精装修。

　　站房屋顶呈米黄色

　　蔡元军表示，南站的主体工程已经基本结束，房顶上纵横交错的钢架已经成型，不久主体结构施工队伍就要撤场，精装修将成为主要的施工内容。“精装修其实和我们家里的房子装修差不多，吊顶、粉刷、铺地板、通管道、给排水等。”蔡元军说。

　　尽管精装修刚刚开始，但我们也可以从目前的工程进展中一窥全貌。记者看到，站房内部已经开始吊顶了，面板为铝质材料，呈米黄色，看起来错落有致。高铁南站共有135个天窗，其中27个是全自动的，这些可以用来控制站房的温度、光线，比传统方式节约能耗。目前，天窗才刚刚开始安装玻璃，大概安装了十几块。为了方便旅客进站、上车、出站、乘坐地铁，整个合肥南站安装的自动扶梯及电梯的数量可能会上百个。目前，进入候车大厅的几部手扶电梯已经安装完毕。

　　“七月中旬就不一样了，那时候‘精装修’可以完成一大半。”场内施工工人说。