几乎是一夜之间，山东菏泽的区位重要性发生重大变化。

　　根据国家发改委正式批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》，菏泽将有两条城际铁路通过，一条是通往聊城的京九高铁段，一条是通往日照的东西方向的城际铁路。

　　不唯菏泽，根据上述规划，山东将在未来十几年内新建2385公里城际铁路，将形成全省“三纵三横”的快速铁路网。

　　无独有偶，湖北近期也提出了新建16条城际铁路的规划，总长在2000公里以上。

　　另外其他各省也在对本地的城际铁路规划进行调整，研究规划新的线路。比如黑龙江近期提出了佳木斯到牡丹江的铁路。四川早些时候也提出了遂宁到南充等补充的城际铁路。有行业人士判断，估计全国各地加起来，计划新修的城际铁路应该不下几万公里。

　　上述线路并不一定都将很快建设。铁路专家张江宇告诉记者，山东、湖北提出的设想到了2030年，“十三五”期间，可能有几条将进行建设，而要全部建设不太现实。“因为很多线路短期盈利很难，资金也是个大问题。”他说。