近日，中国铁建二十五局南广铁路指挥部承建的南广铁路右线独屋特大桥通过广西自治区优质工程评审委员会专家评审，被授予“2014年度广西优质工程”称号。

　　南广高铁独屋特大桥是贵港段重点控制性工程，施工难度大，技术含量高，在广西和南宁铁路局范围铁路和公路工程首次采用连续梁转体跨越既有线铁路施工工艺，为今后类似桥梁施工提供了成功的先例。桥梁全长1535米，需架梁41孔，主桥跨度为96米连续梁，由于斜交跨越既有黎湛铁路跨度大，对既有线施工干扰大，无法长时间封锁既有线进行施工，所以采用(60+100+60)m连续箱梁先现浇后转体进行跨越的施工方法，是南广线全线35项重点单项工程创优目标之一。为尽量减少施工对既有铁路运输的影响，在不中断行车、保证运输安全的前提下，施工方于东西走向平行黎湛线的两侧预先悬臂灌注成两个“T构”后，再平面顺时针旋转18.1度至既有黎湛铁路上空对接成功。