鹰潭素有“火车拉来的城市”的美誉，很长一段时间以来，铁路深刻影响着这个城市的经济和社会发展。而杭长客运专线鹰潭北站的顺利建设和杭长高铁即将开通，更把鹰潭“拉进”高铁时代。12日，中铁八局沪昆客专江西段HKJX-FJ1标项目经理部党工委书记张建告诉记者：“根据沪昆公司的安排，高铁鹰潭北站7月1日准备进入联调联试阶段，预计10月份开始试运行，预计今年年底全线通车。”

　　杭长客运专线鹰潭北站（高铁鹰潭北站）位于信江新区，距主城区8公里，由中铁八局集团有限公司承建。高铁鹰潭北站主要由车站站房、站台雨棚、地下通道、进站天桥组成。其中站房面积9980平方米，为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，站台取意“雄鹰翱翔”，车站规模为3台7线，同时新建生产、生活用房等配套设施。车站采用地面进站、地下出站模式。

　　张建告诉记者：“整个鹰潭北站建设正处于收尾阶段，目前完成了整个工程量的95%以上，整个站房投资1.48亿元，现在完成1.4亿元，主要就剩一些装饰装修的收边收尾工程。”张建向记者介绍，高铁鹰潭北站在设计建设过程中突显了简洁、快速、高效的原则，同时也更加突显人文关怀。车站内设有4台扶手电梯和2台垂直升降电梯，每个站台都是高站台，并设有安全线、盲道线，较好地解决了残障人士的出行。目前，除部分异型玻璃还没安装外，内外装饰装修工作已基本完成，施工人员正在安装安检门和垂直升降电梯。

　　鹰潭北站站前广场是高铁鹰潭北站的配套工程，占地141亩，总建筑面积12万平方米。采用飞机场上进下出的交通分流模式建设，项目总投资3.5亿元，于今年1月13日竣工通过验收，比原计划提前10个月完成建设任务。同时，连接杭长高铁鹰潭北站与市区的主干道已经竣工通车。

　　高铁鹰潭北站的建成将进一步完善我市城市功能，提升城市品位和形象，带动信江新区经济发展，促进鹰潭的区位优势和资源优势转化为经济优势；而鹰潭北站投入运营和杭长高铁的开通，将进一步拉动鹰潭发展提速，把鹰潭带入一个全新的高铁时代。

　　据了解，联调联试就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。