部分走地下、部分走高架桥的长株潭城际铁路在哪里出洞腾飞?答案是长沙火车站背后的南湖家具市场。近日，为配合长株潭城际铁路建设，长沙市最大、最早的家具市场之一——南湖家具市场启动拆除，预计下月中旬拆除完毕。同时，记者获悉，长株潭城际铁路或将再多3个站，从最西端的雷锋大道站往西延至黄金镇站。

　　过留园路后出洞架桥

　　中铁隧道集团I标一工区项目工程部部长蒋正华介绍，长株潭城铁始于河西雷锋大道站，在地下沿杜鹃路东行，穿越湘江后继续在地下沿开福寺路东行，过了留园路后，长株潭城际铁路开始出洞，从隧道形式转为高架桥形式往南延伸。

　　“从地下18米出洞到架桥有一个缓冲段，这个缓冲段长540米，就位于南湖机电市场、南湖石材城、南湖家具市场之间，”蒋正华介绍，“所以才需要对南湖市场部分门店进行搬迁。”

　　南湖家具市场已迁至三湘大市场

　　目前，南湖家具市场已搬迁至三湘大市场。现场拆除负责人张建良介绍，“拆除建筑面积约1.8万平方米，预计7月中旬全部拆除完毕。”

　　值得一提的是，在去年10月之前的方案中，长株潭城铁还是与京广铁路并行特大桥穿过南湖市场的方案，不过考虑到南湖市场拆迁费用庞大，最终把方案改成隧道下穿南湖市场。

　　雷锋大道以西或新增3个站

　　长株潭城际铁路全长约95.5公里，共设车站21个，其中长沙火车站往河西段设开福寺、滨江新城、市政府、雷锋大道4个车站，长沙火车站至株洲段设长沙火车站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲13个车站，长沙(暮云)至湘潭段设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。

　　“由于最西端的雷锋大道站是地下站，没有供长株潭城铁列车折返的条件，所以我们又申请将线路西延9.22公里到黄金镇站。”长沙铁路建设办相关负责人介绍，“西延线正在报批中，中间是设两个站还是三个站要看最终审批结果。”