（中华铁道网通讯员吴笛)行百里者半九十,临近任务终点之际，往往也是最为关键的阶段。6月19日8时左右，随着林州市太行山下900多米埋深处迸发出低沉的爆破声，全长约18公里太行山隧道瞬间贯通，同时也标志着万吨重载级别的晋豫鲁铁路全线贯通，即将构建出一条由西至东的矿产能源运输新通道。

　　巍巍太行山脉蜿蜒400余公里是祖国版图上黄土高原的东部界线，击穿坚如磐石的山体打造出一条隧道已经是件不易之事，何况还是多种岩石结构的太行山。然而为了国家能源均衡健康发展并且提高重载运输能力，开辟出新的通道势在必行。太行山隧道作为晋豫鲁铁路内的重要控制性工程，其建设价值意义不言而喻，但是与之相关的建设施工难题也深深困扰着项目施工人员，在面对多条宽张裂隙密集的断层破碎带，每一次探测、钻孔泄水、注浆止水等施工过程都是伴随着潜在危险性而展开。面对长期艰险困苦，工程现场的斗士们凭着不屈不饶的信念和勇于拼搏的精神完成了长达49个月艰巨任务，让穿越三省一线的通道运输山西煤炭资源直达山东日照港口的愿景变得越来越近，也将推助相邻省市的资源互补发展以及创效节能的计划演算成倒计时。

　　晋豫鲁铁路将于今年年底竣工通车，这条按照轴重30吨标准建设的重载铁路按照规划完成顺利贯通，再一次的向世界展现中国铁路在重载运力方面的顶尖技术水平和克服各类复杂恶劣环境的攻坚能力，汇聚国人的智慧完成自主的工程建设，为运输重型货品再创出的新动力平台。