7月1日7时41分，成都至上海D628次动车组在成都站缓缓启动，经全国铁路网“四纵四横”之一的沪汉蓉大通道一路飞驰，驶向上海虹桥站。这趟动车组承载着“百年川汉梦”，实现了从两地通途到高速往来的又一次时空超越。

　　从这一天起，17对长途动车组从成渝地区开往武汉、南京、郑州、杭州、南昌、福州、厦门、上海等中东部城市群。与普速旅客列车相比，动车组的旅行时间将减少一半左右，大部分可实现朝发夕至或夕发朝至。这将大大惠及成渝两地及中东部各城市，开启川渝地区人民生活及经济发展的新时空，西南铁路由此迈入高铁新时代。

　　据介绍，从成都开行动车组10对，具体是成都东至上海虹桥动车组D2208/6次、成都（成都东）至上海虹桥动车组D628/6次、成都东(成都)至南京南动车组D2256/5次、成都东至杭州东动车组D2224/2次、成都东至汉口动车组D2260/59次、成都东至福州动车组D2244/2次、成都东至南昌西动车组D2238/6次、成都东(成都)至郑州动车组D2202/1次、成都东至利川动车组D2274/3次、成都至武汉动车组D368/6次。

　　从重庆开行动车组7对，具体是重庆北至上海虹桥动车D2218/6次、重庆北至汉口动车组D2272/1次和D2252/1次、重庆北至武汉动车组D2278/6次、重庆北至福州动车组D2228/6次、重庆北至厦门北动车组D2234/2次、重庆北至宜昌东动车组D2266/5次。

　　记者了解到，出川动车组最高时速可达250公里，票价为成都至上海二等座600余元、学生票460多元、软卧约1000元，重庆至上海二等座500多元、学生票400元。

　　据统计，截至6月30日，7月1日的长途动车组车票共售出5300多张，其中武汉站以远近4000张，占74%；7月1日至14日的长途动车组车票共售出4.6万余张，其中武汉站以远3.6万余张，占78%。

　　“与飞机‘点对点’运营模式相比，长途动车组的开行，不仅使成渝两地往我国中东部城市的时空距离压缩一半左右，辐射带动的是动车径路上的所有城市，惠及的是辐射面内所有旅客，成渝两地去住这些城市的二日游、三日游成为可能。”成都局客运处副处长姜东升表示。