动车飞宜万，蜀道变坦途。昨日上午，武汉至重庆的首趟动车D2251次满载着旅客，在如画美景中穿梭6小时50分钟后，到达重庆北站。至此，沪汉蓉沿江铁路大通道升级为动车通道，以武汉为中心的“米”字形高铁网络正式形成。

　　看了这个报道，笔者认为，随着宜万铁路动车飞过，以武汉为中心，高铁(动车)北到京津、南到广深、东到上海、西到成渝、东北到沈阳、东南到厦门、西北到西安、西南到桂林和南宁等地，由近及远形成4至9小时交通圈，覆盖全国16个省、直辖市，让以武汉为中心的8小时生活圈已经变成了现实。这对于正向国家中心城市进发的武汉而言，“米”字型高铁网带来了不可多得的新机遇，会促进大武汉发展速度。

　　其一，“米”字形高铁网络正式形成，武汉将与东南西北1000公里范围内的特大城市更加紧密相连，长江经济带上的成渝经济圈、长江中游城市圈以及长江三角洲城市群实现半日直达，在为沿线地区经济社会发展插上“腾飞”的翅膀的同时，也进一步提高了武汉的交通枢纽地位，让武汉在全国城市交通地位中越来越显得重要，抓着不可多得的良机，加快武汉对外开放和经济发展的步伐，重塑大武汉的光荣与梦想，重任在肩。

　　其二，“米”字形高铁网络正式形成，每天有701趟列车经停武汉，其中动车430趟，占比6成左右。旅客在武汉乘坐动车可至全国18个直辖市和省会城市，覆盖大半中国。同时八方客人也会纷至沓来，或旅游观光，或休闲购物，或穿境而过。面对浩浩荡荡的人流，必然会加速武汉社会公共服务的大发展。无缝对接的公空转乘、方便迅捷的城市交通、舒适优惠的旅馆、干净整洁城市的卫生、色香味俱佳和安全的美食、社会文明等，要求更鲜明，任务更重大。

　　“米”字型高铁网机遇给武汉带来的机遇无可估量，九百万武汉人上下一心，珍惜它，抓紧它，促进大武汉发展，武汉的明天一定更美好!