我国铁路运营总里程已突破10万公里，其中高铁突破1万公里，居世界第一。

　　今年7月1日，铁路再次调图，铁路进入又一轮新的发展时期。

　　至此，全国铁路客运列车达2447对，动车组列车达1330对。通过新增开或提高等级速度、加快长距离跨线动车组的方式，高铁客运能力日均增加7万人次。根据规划，2020年全国高铁线路图将形成“四纵四横”的格局。调图首日，沪汉蓉铁路大通道投入运营，为“四纵四横”写下了重要一“横”。此次是自2007年以来最大幅度的一次调图，高铁动车首次占到铁路运力的一半以上。沪汉蓉贯通，川渝纳入高铁版图。

　　多次“首开”

　　调图后的

　　太西高铁

　　（太原南至西安北）正式开通运营，行车时间由10小时缩短至3小时内

　　吉（安）衡（阳）铁路

　　首开6对旅客列车。吉衡铁路是连接京广铁路与京九铁路两大南北繁忙干线的重要通道

　　宜万铁路

　　首开动车，实现沪汉蓉客运专线全线开通动车组，减少旅客换乘

　　首次开行东南沿海、西南、东北往新疆的列车

　　中欧货运班列

　　苏(州)满(洲里)欧(洲)集装箱国际联运班列将每周开行一列

　　调图首日，宜万铁路线动车正式通车，沪汉蓉铁路大通道真正形成，作为铁路网“四纵四横”中第一条贯通的横向铁路线，将把川渝地区纳入全国高铁版图。

　　沪汉蓉铁路全长2078公里，是连接我国东中西部地区首条快速铁路大通道，与陇海线、京九线共同构成我国铁路干线的十字形网络。

　  按照每小时200～350公里的设计速度，从上海虹桥站出发

　　增开跨线长距离高速列车

　　1.沈阳北到武汉，经过哈大、秦沈、津秦、京沪、合蚌、合武等，共跨6条高铁

　　2.北京南到厦门，经过京沪、宁杭、杭甬、杭深等4条高铁