动车冠名该听公众怎么说

　　任小康

　　零点快评

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　　近日有网友爆料，“和谐号”动车组变成“中国联通号”。经记者证实，动车组被冠名确有其事，但所谓冠名不是将其外观改变或不再称为“和谐号”，而只是企业的一种广告形式。

　　对冠名一事，赞同者认为，铁路公司作为市场主体，动车组又是具有强大广告聚合效应的移动载体，只要不违反公序良俗和商业规则，冠名做广告无可厚非。反对者认为，铁路具有一定公益属性，不宜过度商业化。

　　在笔者看来，冠名“中国联通号”，不过是类似公交车内的车厢广告，对乘客出行并无多大影响，冠名行为本身无可非议。问题是，动车冠名也要有所选择，不能过度商业化，让铜臭味太浓。和很多企业乐意选择负面新闻少、社会形象好的明星代言产品一样，动车冠名后，人们潜意识中会将动车的服务质量与冠名者勾连起来。如果动车冠名不加选择，恐怕难免落人话柄。

　　长久以来，“铁老大”在公众心目中多少有些强势和蛮横，通过政企分离，铁路的市场主体属性日益明晰，要树立良好的企业形象还有很长的路要走。动车组冠名本是改善形象的契机，但如何冠名、冠什么名考验着铁路企业的智慧，唯有俯下身子多听听公众的意见，这些问题才能找到更好的答案。