7月19日6时50分至20日12时03分，从天津市南仓站始发的铁路首趟京津冀货物快运列车，在历时约29小时的快速安全运行、依次于京津冀地区30个火车站装卸4809件散货后，顺利返回南仓站，实现了京津冀货物快运业务首次“精彩亮相”，吸引了沿线货主和百姓密切关注的目光。

　　如今，铁路快运已经不是一个陌生的词汇了，自从今年我国铁路首次与快递行业联手，铁路快运已然成为了一个新生行业。跟航空运输相比在价格上占据优势，跟汽车运输相比从速度上占据优势，于是，带着全国人民的期许，铁路快运正式步入我们的生活。

　　这次首趟京津冀货物快运列车由11辆棚车、1辆行李车、1辆宿营车编组成，列车自南仓站始发后，经京广线下行运行，经石德上行线，京沪上行线、天津西站等地最终返回南仓站。沿途所经地区，将快捷安全的服务送至人们手中，一路收到很多人的好评。据笔者了解到，7月20日11时50，在保定站台的某位铁路快运的受益者描述到，这是她朋友刚刚一小时前从高碑店站发出的快递，从朋友通知已经发货后，她便开始前往火车站，刚到站台，快件已经到了，“这简直比快递中的“同城发货”来的更快，更方便。”

　　谈起这次快递她激动的感慨道。确实，快捷、安全、环保的优质服务是这次首趟京津冀货运快运列车的主要宗旨。很多中小型企业对于运输小型货物成本高、运输过程中堵车等问题一直没办法解决，但是铁路快运完全解决了这个问题，对于快运服务方面，铁路部门更是严格把关，列车经过的每一站，都保证货运列车长、装卸人员、相关包管干部等人都是争分夺秒的为货物装卸，再行车火车中，列车调度指挥人员严格盯控运输安全，保证列车已120公里的时速前进的同时保证货品的安全。

　　对于这次铁路快运在京津冀的首次运行，无论是中小型企业还是个人快递业务，都达到了预期的效果。铁路快运虽是新兴行业，但是对于它的前景可谓是非常可观，作为一个便宜、快捷、安全、便利的快运服务，我相信它将是未来我国快递行业的重要发展之一，同时有了铁路快运的加入，使得我们更加快速的步入现代化科技时代。