作为世界海拔最高铁路的青藏铁路延伸线拉日线即将通车运行。中国铁路总公司日前调动沈阳铁路局６辆机车参与拉日铁路试验。

　　为做好“拉日线”高原适应性内燃机车试验，中国铁路总公司决定组织沈阳铁路局“和谐型”内燃机车增援青藏铁路公司，在青藏铁路“格拉段”和“拉日铁路”上进行牵引试验。截至２７日，６辆机车已全部到达青藏高原格尔木地区。

　　据了解，“拉日线”东起青藏铁路终点拉萨，西到西藏第二大城市日喀则，全长２５３公里，于２０１０年９月开建，历时４年建成。“拉日线”的建成将结束藏西南地区单一依靠公路运输的历史，有力促进经济社会发展。

　　“拉日线”线路海拔在３０００米至４０００米之间，空气密度低、严寒缺氧、温差大。牵引试验将对线路基础、牵引供电、治安环境等进行全面检查。

　　机车是铁路运输的火车头，为全列提供牵引动力。因此，沈阳铁路局围绕机车回送、安全保障、培训指导、人身安全、民俗民风、反恐自救等工作，对１２名援藏列车干部职工进行了专项培训和演练。