合肥新亚欧大陆桥国际货运班列(以下简称“合新欧”)今年9月有望延伸至俄罗斯，明年或开通至欧洲其他国家。这是记者昨日从市政府第35次常务会议上获悉的。

　　6月26日，“合新欧”首趟列车满载50个集装箱“合肥造”家电产品，驶离合肥北站货运中心。这趟国际货运班列经宁西—陇海—兰新线一路向西，途经西安、乌鲁木齐，经阿拉山口出境，至哈萨克斯坦阿拉木图，全程4954公里。此后，7月17日、7月25日，第二趟、第三趟列车再次启程，分别搭载46节、53节家电、机械设备等产品前往中亚。

　　近年来，合肥开放型经济呈现爆发式增长的喜人态势，去年进出口总额达181.9亿美元，占全省40%。值得一提的是，合肥本地产品对中亚、欧洲的出口年均2万集装箱以上。“蓬勃发展的外贸进出口，需要一条快捷、便利的国际铁路货运通道。”据市商务局负责人介绍，自6月26日首发后，合肥从7月起每月开行两列班车到中亚，9月起拟延伸至俄罗斯，明年力争开通至欧洲其他国家。据了解，今年计划开行至中亚13列，开行至俄罗斯4列。

　　“‘合新欧’的开通，将惠及我市近5000家进出口企业。”该负责人分析，其运费比航空运输节省约一半，运到时限比传统海陆运输大为缩短，抵达中亚时限比传统的海运加陆运缩短约20天，运抵西欧则比海运缩短约15到20天。

　　此外，为吸引更多外贸企业、货运代理企业经“合新欧”发运货物，我市还出台专门扶持政策，对经“合新欧”班列进出口外贸货物的货主和代理企业给予经济补贴。