记者7月30日从南昌铁路局获悉，7月29日8时55分，随着皖赣铁路甘棠站最后一组木枕道岔更换完毕，该铁路原有的有缝钢轨全部升级为无缝钢轨，告别“木枕时代”，取而代之的是清一色的水泥枕木。随着线路的改造升级，途经皖赣铁路的列车运行时速将由过去60公里提升为120公里。

　　皖赣铁路北起安徽省芜湖市，南至江西省贵溪市，曾被称为“华东第二通道”。随着时代发展，皖赣铁路渐渐步入“老年”。由于设计标准不高，道岔还是过去的“木枕式”，载重能力弱，制约途经该线路列车的运行速度。为让这条铁路“重焕青春”，自2010年4月起，南昌铁路局鹰潭工务段利用夜间列车开行少的时机，对皖赣铁路江西段改造升级，更换原有的木枕道岔和有缝钢轨。历时5年时间，终于完成该线路177组木枕道岔的更换工作，同时，旅客也告别列车经过钢轨接缝处的“哐当哐当”的震动声，旅途将更为舒适。