据经济之声《天下财经》报道，“民营资本进铁路，不能止于资本”，这是北京天则经济研究所区域发展研究中心专家赵旭的最新言论。

　　最近，发改委会同财政部、交通运输部发布《铁路发展基金管理办法》，目的是吸引社会资本参与铁路建设。

　　对此，赵旭认为，铁路基金实质仍然是依赖于政府信用向社会资本举债，是中国铁路总公司自己设立、管理和花钱的游戏。社会资本无法参与经营管理，现行垄断体制结构没有打破，铁路投资运营效率也难以提高，最终还是要由财政买单。

　　所以，民营企业被看中的不应该仅仅是钱袋子，更应该是头脑，应当鼓励民营资本深度参与铁路改革、投资、运营和管理，这样才能促进中国经济转型更好的升级。