厦火车站屋盖网架完成滑移

　　晨报讯（记者雷妤）随着4台液压爬行器同时加压作业，一块重达170吨的钢结构网架以平均每小时4米的速度，平稳地在预制轨道上缓缓滑移到位。昨日，记者从中铁建工了解到，厦门站屋盖钢结构首榀网架完成滑移。

　　据介绍，厦门火车站站房屋盖结构体系为四角锥焊接空心球网架结构，东西最大跨度达67米，距拱顶最大高度31米，总用钢量约2250吨。屋盖钢结构分高架候车厅、南站房和北站房三个区域进行施工，此次为高架候车厅首榀钢结构网架滑移。高架候车厅屋盖网架约占总工程量的三分之一，网架重约700吨，需要分3次进行滑移作业。

　　中铁建工介绍，近日闷热潮湿的天气给施工带来诸多不便，项目部克服场地狭小、既有线施工和构件拼装精度要求高等难题，前后历时20天，完成了网架地面拼装、构件吊装、高空焊接和探伤检测等工作。

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　　作者：雷妤