8月22日李克强总理在铁路总公司考察时说，铁路是国民经济发展的基础命脉，是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官，作用不可替代，要让铁路发展潜力转变为现实生产力。

　　2013年国务院机构改革撤销铁道部，3月17日，中国铁路总公司正式挂牌成立。通过政企分离，体制改革，转变观念，一年多得时间里铁路总公司各项改革平稳有序，作为国企改革的范例，铁路部门主动走向市场，积极快速转变社会角色。面对深化国企改革、推进公共资源合理配置这一问题，不仅要有铁路部门的努力，还需要打通投融资体制改革通道，政府加大简政放权力度，推进审批流程，搭建可信平台，吸引更多渠道资金的参与，为铁路发展注入新动力。

　　企业唱戏铁总展现真我

　　政府平台已搭起，接下来拭目以待铁总发声共谱“金曲”。自今年7月铁路大调图以来，前奏已缓缓响起，奔驰在线路上的动车组首次过半，某种意义上讲已进入“高铁时代”。此外，铁总以发展时速300公里的货运动车和时速160公里的快捷货车为举措，以动车助力货运发展。国内更有多个铁路项目上马、落地，在综合考虑经济社会发展需求、铁路运输需要、铁路建设资金保障能力等条件的基础上，将建设重点放在我国西部地区，在单纯地突破普铁、动车、高铁运营里程的同时，也会为西部经济发展注入一剂强心剂。

　　当然除了国内铁路事业发展的如火如荼，更有“高铁外交”这张名片亮相世界。中国高铁除了拥有自主知识产权之外，伴随着铁路建设发展迅速，具有成熟的装备、技术和施工经验，实用性强，性价比优势明显。伴随“高铁外交”的频繁出现，中国高铁用一寸寸铁轨连接不同国家，跨越了几大洲。中国铁路通过实干展示“真我”，此时，这丰满流畅层次分明的交响和弦正将“金曲”推向高潮……

　　群众获利实在感受真评价

　　铁路虽然进行体制改革，但“人民铁路为人民”的宗旨却从未动摇。近年来，铁路为了缩短城市间的距离和国民经济的发展，修建新的铁路线，进一步完善铁路网，增加人均占有量。为有效打击“黄牛党”，减少旅客因在“黄牛党”手里买票多花的冤枉钱，实行实名制购票和验票制度，开通支付宝付款渠道。再次，从硬件上进行了改变，绿皮车逐渐谢幕，取而代之的是环境更好的空调车、动车运行在万里铁路线上，面对运输高峰，采取分流和加开临客的方式有效控制和最大限度减少列车超员率，保障旅客出行。百姓不仅仅在客运方面感受到实在，潜移默化中也感受货运方面的进步，目前铁路部门开展了“高铁快递”的试点服务，以后小到淘宝包裹，达到各类大宗货物，可通过密集铁路网以更短的时间，更环保的方式送达目的地。这使个人到企业都因铁路服务的提升而得到实在利益。

　　在政府大力支持下，200万踏实肯干的铁路人，用正确且坚定的理念共谱“金曲”，这提升服务，国家受益，百姓受惠的和弦还将继续在万里铁路线上回响。