根据规划，杭州至海宁城际铁路起于余杭高铁站，与地铁1号线临平支线相连，沿线经过杭州市余杭区、许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区，设站12座，总长47.3公里。

　　杭州至海宁城际铁路属于杭州都市圈4条城际铁路中的一条，其他3条分别为杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴。

　　根据去年省发改委官网公布的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》，这4条线路都将采用“地铁制式”，市民坐城轨和坐地铁一样，刷地铁卡，不指定座位。

　　这4条线路可以看做是杭州地铁的延伸。其中，杭州至海宁是地铁1号线的延伸，杭州至绍兴和临安分别是地铁5号线东西两头的延伸，杭州到富阳是地铁6号线的延伸。

　　据悉，环评获批后，省发改委将再向国家发改委汇总上报相关评估报告及审查意见，通过审批后，国家发改委对《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》进行立项。据省发改委官网信息显示，这一建设规划将争取国家发改委在10月底前批复。

　　市发改局有关负责人介绍，目前，杭州至我市城际铁路的工程可行性研究主报告编制和20个配套专题报告编制工作已全面启动。其中，工程可行性研究主报告初稿完成编制，9月中旬将开展预审。

　　城际铁路交通是一种新型的中短途出行方式，是在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统。根据规划，杭州都市圈城际轨道最高时速或将达到120公里。