2014年铁路暑运于昨天(8.31)结束。暑运期间本市各大火车站上下车旅客数量超过一千万人次，客流同比增幅明显。同时，暑运还呈现出电话和网络订票比例增加、高铁出行热等新特点。来听记者郑毅的报道：

　　为期62天铁路的暑运于昨晚24点正式结束。暑运期间，天津站上下车旅客达1070万人次，上车旅客同比增幅12%，客流多以旅游、探亲和学生流为主。京津城际列车和津秦高铁列车的客流约占总客流的一半，其它方向多以旅游城市为主。天津站售票副主任袁宝磊说：

　　(录音：今年的高铁数量是比较多的，高铁车票比较火爆，尤其是临近几天的高铁车票往往都是没有票的，无论是新开的还是去往津秦的高铁，还是去往唐山方向的高铁都是比较火爆，并且今年暑运呈现情况是从头到尾客流都是比较高的，日均在八万，高峰时段将近突破十万人。)

　　天津西站、天津南站方面，由于两座车站都为高铁车站，所以大部分客流都是高铁客流，主要集中在上海方向和东北方向。特别是今年暑运期间新加开的去往武汉、长沙、厦门三个方向的高铁列车备受旅客的青睐。天津西站客运副主任张燕说：

　　(录音：随着高铁被旅客认可，高铁客流逐渐呈上升趋势，而且现在高铁基本上每天都能卖满。暑运期间新加开的旅客列车比较受旅客的青睐，主要是由天津西去往武汉的G293G1273次，还有天津南站去往厦门的G165次列车，上座率比较高，大概每天上座率都在90%以上。)

　　暑运期间，通过网上订票、电话订票以及站外津工超市售票点购票的旅客比例增大。以天津站为例，仅通过网上订票取票的就有185万张，占全部售票量的37%。天津站售票副主任袁宝磊说：

　　(录音：从网络和电话订票来看，较往年还是有稳步提升的，尤其是窗口的购票取票情况看，在学生中通过互联网和电话订票的比例是相当大的，只有很少的学生是临近改变出行计划才会来购票，大部分都是互联网购票出行的。)

　　暑运结束后，铁路客流仍较为集中，主要是大学生返校、新生入学小高峰和旅游出行客流交织。为此，暑运中的部分临客还继续开行，如天津到哈尔滨的1522/1次始发列车，下行延长为哈尔滨—天津--东莞东的1522/19次列车。

　　另外，从今天开始，天津站将严格检查无票乘车、旅客行李超大超重等现象，对违法违规的无票乘车人发放告知通知书，并将信息记录到北京铁路局诚信管理系统。针对超大超重的行李，车站在二楼候车大厅设置称重点，对超规格的行李加收费用。