“打开手机客户端，管区内12座隧道的施工情况我都能实时掌握。”中国铁建十六局集团成贵铁路项目部常务副经理王景斌说道。

　　全长6432米的老房子隧道是高瓦斯隧道，项目部完善了门禁系统、视频监控系统、瓦斯自动监测系统等，在成贵铁路公司乐山指挥部7月份标准化样板示范工点观摩中获通报表扬。

　　“成贵铁路全线推行拌合站、试验室、隧道围岩量测、电子施工日志的信息化。”项目部总工程师徐士强说，通过加强信息化管理工作，工程质量和安全有了更好的保障。

　　项目部在每个拌合站、试验室都安装了监测系统，混凝土配合比、材料试验数据等都是实时上传到项目部和业主的客户端。安全、质量、技术三大员施工日志，都必须在每晚12时前将电子版上传给业主。

　　“通过信息化管理，作业层一点假都不能做、也不敢做，大大降低了施工的随意性，加强了施工过程的可追溯性。”项目部党工委常务副书记罗拥军说。

　　中国铁建十六局集团承建成贵铁路8标，全长34.367公里，位于四川宜宾兴文县境内。项目部2013年12月初上场以来，及时转变观念，扎实落实信息化、工厂化、机械化、专业化等要求，在成贵铁路公司上半年信用评价中获得第二名。

　　新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段，正线长515.02公里，为双线客运专线，有“世界第一条山区高速铁路”之称，2019年底建成后将构建起西部地区快速客运骨干网。