记者昨日从蚌埠市发改委获悉，已报送国家发改委等待审批的皖江城际铁路网规划中提到，到2030年，全省将有包括亳州-蚌埠-滁州-南京城际段在内的13条城际铁路，覆盖合肥、芜湖、蚌埠等全省11个城市。规划完成后，将实现各中心城市之间1小时、中心城市至周边主要城镇半小时至1小时通达的局面。

　　据悉，皖江城际铁路网规划范围有：合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11个城市，户籍人口达4000万人。规划辐射全省，对接长三角，并加强与相邻主要城市的辐射衔接。

　　按照规划，将建成以合肥为中心、五条放射线、三条省际贯通线、六条都市区域线、五条利用线，并与其他交通方式相互衔接的“15365”城际铁路网体系，实现各中心城市之间1小时、中心城市至周边主要城镇半小时至1小时通达的目标。其中“五射”是以合肥为中心的放射状城际线网形态，分别有合肥-新桥国际机场-六安，合肥-安庆-九江，合肥-滁州-南京，合肥-芜湖-芜宣机场-宣城-宁国，合肥-淮南-蚌埠5条放射线组成。

　　“目前，亳州-蚌埠-滁州-南京城际铁路已纳入皖江城际铁路网规划中。”市发改委铁路办有关负责人告诉记者，这将实现区域中心城市之间、中心城市与重要城镇组团形成“公交化”的城际乘客系统，满足不同层次旅客出行需求的同时，将加强与相邻主要城市的辐射衔接。

　　据介绍，蚌埠-阜阳、蚌埠-亳州等城际铁路也有望纳入皖北城际铁路网规划。另外，蚌埠市近期积极与江苏、河南及省内有关地市进行对接，并向省有关部门进行了汇报，正在谋划推进蚌埠-淮安客运专线、三洋铁路(淮海铁路)等跨区域重大铁路建设项目前期工作，争取纳入国家“十三五”规划。