本着服务社会、服务人民群众的目标，铁路货运组织改革逐步迈向深水区，加快了改革步伐。笔者从有关部门获悉，由北京局的京津冀货物快运开始，截至9月20日，铁路总公司已有北京、济南等10个所属铁路局开通了管内货物快运列车，5个铁路局开通了跨局货物快运列车，陆续的将全部开通。真正意义上的铁路物流时代即将来临，一趟趟货物快运列车满载着中国梦，驰骋在祖国的大地！

　　铁路在综合交通运输体系中一直发挥着骨干作用，这次“铁老大”放低身架，主动融入市场，参与零散货物运输，将最大限度的降低物流成本，满足客户安全、经济、方便、快捷的运输需求。这一新的货物运输组织方式，构建起铁路零散货物快运网络，大大提升了铁路货运市场的竞争力，扩大了市场份额，对于未来的社会生活，受益最大的将是咱老百姓。

　　笔者从有关部门了解到，铁路货物快运不受货物重量、体积、件数和批量限制，全部按货物实际重量（体积）进行受理，真正实现了敞开受理、随到随办的承诺。铁路货物快运列车以客车化的运行模式，信息化的服务方式，大大提升了社会满意度。它网络化的服务，及时将客户发货需求、货物信息、运行状态等进行实时更新，方便了客户对货物运输从受理、运价查询及到站等信息的了解掌握，或者可以说，目前的物流发展已进入了铁路时代。货物快运列车的开行，是铁路总公司继服务旅客货主“两满意”、“三个出行”以及“三个出行”常态化等服务活动之后，畅通服务旅客货主最后一公里的又一重大举措施，相信有一天，你我都就会享受到“自在家中坐、收发天下货”的优质服务。