从中国铁路总公司获悉，刚刚结束的国庆假期，全国铁路共发送旅客6800万人次。昨日，国庆假期迎来旅客返程客流高峰，全国铁路预计发送旅客1030万人次。全国铁路预计加开临客493列，其中，跨铁路局间直通中长途临客119列，铁路局管内临客374列。

　　一直以来，十一黄金周都是人们出行的高峰时段，每每这时，承载着国家交通大动脉的铁路自然身负重任，责无旁贷。尤其是近几年，铁路网日趋完善，愈发密集，节假日旅客发送量屡创新高，今年十一当日，更是创下全国铁路单日旅客发送量历史新高，铁路客流峰值更是堪比春运。值得注意的是，动车组列车的旅客发送量也创新高，十一期间很多车次在预售初期就出现一票难求的情况，可见高铁的受众层面越来越广，普及度越来越高。

　　“一壶浊酒尽余欢，今宵别梦寒。”那时那年，不管是探亲、访友亦或是出游都会伴随着漫长的旅行，这就使得假期的大部分时间都在火车上度过。天之涯，地之角，隔的不仅仅是时空，更是受限的速度。假期来来回回折腾，着实不划算。而如今，像蜘蛛网一样的高铁线路辐射全国，时速200km/h、300km/h的和谐号动车组飞快的驰骋着，天涯海角的约定似乎触手可摸。

　　高铁早已不是新兴产物，刚开通时还是门可罗雀的高铁车站如今早就变得熙熙攘攘；刚开通时各路高铁还是空空如也，如今竟变得一票难求。高铁早已悄无声息的融入大众的生活中，不单单只是高端商务人士的专利。科技在发展，时代在进步，高铁从陌生到平民化的转变催生一系列产业链，可以有效带动经济发展。就如十一长假这样的出行高峰期，高铁的高速、便捷可以有效缓解客流拥挤时普速铁路的压力，旅游城市间的高铁线路更是颇受欢迎，坐着高铁出门旅行似乎正成为一种常态。

　　高铁的发展不是一蹴而就，推广普及也没有一帆风顺，正所谓“千淘万漉虽辛苦,吹尽黄沙始到金。”旅客发送量的不断攀高说明一切，一切的非议在数据面前显得那么微不足道。短短几年，京沪、京广、厦深、沪昆等客运专线陆续开通，大中小型城市也都逐渐有了自己的高铁车站，高铁正改变着整个中国，传统的铁路客流高峰正被高铁改变着，高铁与普速铁路的并肩前行，给广大旅客带来了更多的选择。

　　当今社会，出行不再单一，而高铁更可以是首选，伴随着铁总越来越贴心的服务和辐射范围越来越广的高铁网，人们正在被高铁“惯坏”了。伴随着高铁的平民化，相信在出行高峰时旅客发送量的历史还会被改写，而客流“黄金周”有了高铁的助力，出行也变得愈发便捷。