世界经济的发展和交流越来越紧密，中国随着自身的发展在世界中占据了不可估量的位置，去年的国际新闻中，有不少关于中国高铁的新闻，有高铁新线路铺设完成，顺利验收，成功提速等等，伴随着中国的崛起，世界发展的新环境，中国不仅在国内大力建设高速铁路，更是将高铁修出了国门，延伸到了国外，一个崭新的新闻名词“高铁外交”应运而生。在非洲、在南亚、在中东、在俄罗斯，中国高铁的合作项目越来越多。

　　国家领导在出访和接待外宾时都会推销中国高铁，并主动寻求合作，这是对中国高铁发展的信心，是对中国高铁技术的肯定。这些信心和肯定都源自于中国高铁科技水平的长足发展和进步。

　　2013年12月，第七届世界高速铁路大会在首都北京召开，这是该大会首次在欧洲之外举行，这是世界高速铁路发展对中国的认可。标志着我国的高铁技术体检成熟，并趋于领先。去年年底，向蒲铁路通车，我国高铁运营里程突破一万公里占世界总量45%，这不仅仅是数字说明，更是国家实力的说明。在此次大会上，中泰老三国已经签署合作协议，修建一条连接三国的高速铁路，并计划在2015年建成。这是中国高铁走出国门的典型事例。今年5月，肯尼亚的蒙内铁路由中国公司承建，全部采用中国技术标准建设。2014年10月12日，总理李克强抵达莫斯科，开始对俄罗斯进行正式访问并举行中俄总理第十九次定期会晤，双方签订了包括高铁、核能在内的一揽子双边合作文件及合作备忘录。

　　中国高铁能够走向世界是竞争实力优势的凸显，正式如此，总理才能频频推销，高铁外交是一种外交方式，更是中国综合国力日益提升的体现。