截至10月15日，江西首条设计时速350公里的高铁—沪昆高铁南昌至长沙段迎来了“满月”。短短一个月内，这条铁路共计发送旅客39万人次，日均客座率超60%。

　　随着江西红土地融入全国高铁网，有着“陆地航班”之称的CRH380A高速动车带动人员、物资、信息的快速交流，高铁正逐渐融入江西人民的生活。沪昆高铁南长段通车后，每天往返于南昌和长沙两地的动车有13对，南昌西最早的“班车”6：18分就出发，长沙南返程最晚22：05分还有一班车。“公交化”开行的高铁让两地人民往来更为密切。湖南妹子朱虹嫁到南昌已有5年。过去，从南昌到长沙，最快的动车也要3.5小时，来回路上就要耗费大半天的时间，她没时间常回去探亲。现在，高铁车程1.5小时，半日就可往返，现在周末只要有空她就会回长沙看看。

　　受益于这条铁路通车的不止是往返于赣湘两省的旅客。从南昌西站出发，到高安15分钟，到新余39分钟，到萍乡59分钟。常年跑萍乡出差的南昌人刘沁说：“感觉就像坐车去了趟省城的郊区。”此外，南昌到广州、深圳的距离也缩短至5小时以内，让经常奔波两地的旅客告别了熬夜乘车的劳累。

　　一个月以来，沪昆高铁南长段对旅游业的拉动立竿见影。这条铁路刚通车，紧接着就赶上了“国庆”黄金周的“考验”。据统计，“十一”期间，这条铁路累计发送旅客17万人次，到长沙、深圳方向的高铁动车的客座率达100%。

　　“高铁热”的持续升温，为沪昆高铁沿线滕王阁、明月山、仙女湖等旅游景点带来了高人气。据悉，今年“十一”黄金周，明月山共接待游客60.1万人次，同比增长53.5%，其推出的香港、广东游客“高铁包列直达”的特色游广受青睐。

　　南铁有关负责人还透露，今年年底沪昆高铁杭长段即将开通运营，明年合福高铁将在上饶与沪昆高铁“十字”交汇。此外，昌赣客专也将于今年年底开工建设，赣深客专、池九客专正在紧锣密鼓的筹备之中。