“跑起来就像轻风拂过，辐射比电磁炉、电吹风等家用电器小，造价比地铁、轻轨还低，能够进居民小区，还没有尾气排放”。10月16日，记者在南车株洲电力机车有限公司磁浮交通系统中心看到，红黑白三色相间的中低速磁浮列车原型车在试验线上来回试运。据现场专家透露，该型列车已安全运行16000多公里。

　　该磁浮列车被命名为“追风者”，2012年1月下线。列车采用三节编组，最高运行时速100公里，每列车最大载客量约450人。目前，包括中国在内，全球仅有4个国家掌握中低速磁浮核心技术。

　　在南车株机厂区内，有一条专为中低速磁浮列车而建的1.6公里长的试运线，全线高架敷设，模仿了桥梁、弯道、坡道等。经过测试，该磁浮列车启动、制动时平稳，短距离能爬上两三层楼高的坡道，具有小半径曲线通过的能力，可节省巨大的线路建设成本，可满足城市内、短途城际间、旅游景区等高环保交通要求。

　　记者了解到，依靠磁力悬浮在空中运行的这款列车，实现了多项技术突破与创新：列车采用特殊抱轨设计，车厢下端伸出两排“钢铁胳膊”将铁轨紧紧抱住，不会发生脱轨和侧翻现象；独创了磁浮导向系统，还实现了车辆整体轻量化设计，车体比地铁列车轻15%。

　　“追风者”磁浮列车待通过系列试验及优化设计后，将于2016年初投放到长沙中低速磁浮示范线路上运行。该示范线是我国首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。