国内建设提速，加之海外订单激增，当下的场面无疑可以视作中国铁路产业又一次的“黄金时代”。但与此前铁路“大跃进”时代相比，这一时期由于市场范围更广（扩至全球）、竞争更激烈，因此不太可能形成普遍受益的局面，更有可能的则是“赢家通吃”，最大的蛋糕只为实力最强者所准备。