国开行融资助推广西铁路网从末梢变枢纽

　　人民网南宁10月30日电（张红璐杨展）随着湘桂铁路、沿海铁路南宁至钦州等5条高铁开通运行及云桂铁路、南广铁路、贵广铁路等一系列铁路项目的顺利推进，广西逐步形成西接西南腹地、北连中国中南部、向东对接粤港澳的高速铁路网络，正从铁路末梢转变为区域性国际交通枢纽，这其中国开行的金融支持发挥了重要作用。

　　多年来，国开行广西分行积极贯彻自治区党委、政府“交通优先”发展战略，通过牵头组建铁路征地拆迁项目银团、配合总行开展统贷统还等方式，为广西铁路建设提供融资支持。截至目前，国开行广西分行累计发放铁路项目贷款近330亿元，贷款覆盖了2008年以来新开工的全部14条铁路。2013年末，广西铁路营业里程达4435公里，路网密度187公里/万平方公里，是全国平均水平的175%；其中高铁运营里程1137公里，位居全国第三位。“北通、南达、东进、西联”的铁路网新格局将使广西区位优势、资源优势和对外开放合作优势得到更大的提升。

　　根据广西新近修订的铁路建设大发展方案，到2020年，将建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈（1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时通达国内主要中心城市），实现市市通高铁。今年以来，为抢抓国家加快建设中西部铁路的机遇，广西自治区党委、政府提出要集中力量，进一步加快广西铁路尤其是快速铁路建设，重点推进南广铁路、黎南铁路和云桂铁路项目建设，要求确保南广铁路和黎南铁路年内投入运营，预计新增通车里程565公里。

　　为此，国开行广西分行按照总行工作部署，在加大铁路贷款投放力度的同时，不断提升综合金融服务水平，促进双方互惠共赢。1—9月，国开行广西分行实现铁路建设领域融资总量64亿元，其中表内外贷款发放42亿元、债券发行22亿元，位居全区第一。

　　针对铁路项目开通初期盈利能力较弱、亟需流动性支持的问题，国开行广西分行为客户设计了“超短期融资券+短期融资券+中期流动资金贷款”的一揽子流动性解决方案，实现了久期错配，解决了客户的融资瓶颈。国开行广西分行已经与广西铁路投资集团建立了良好的合作关系，累计签订各类债券承销协议60亿元，完成发行50亿元。日前，国开行广西分行与广西沿海铁路股份有限公司签订了债券承销协议，将牵头为其注册发行20亿元超短期融资券，其中国开行广西分行份额12亿元。此外，为解决铁路系统不能使用网银办理资金支付的现实困难，国开行广西分行加大上门服务力度，力求办理结算不增加客户工作量，获得客户的高度认可。来源人民网-地方频道)