11月11日，这个被称作光棍节的节日，在各大电商宣传攻势下，已经变成了一个全民疯狂的购物日。“双十一”在缔造着一个又一个销售传奇的同时，也成为了网络卖家、平台供应商、物流企业的必争之地。

　　笔者也是一名“网购族”，除了关心商品是否物美价廉、质量是否过关，卖家服务是否周到、信誉是否多硬以外，快递能否快速、完好送达也是我评判网购是否满意的标准。精明的卖家当然会选择发货迅速、服务优质、价格实惠的快递公司建立长期的合作关系。因为完好无损却不需要太多等待就收到货物，无形中会让消费者对商品的好感增添几分。况且运输过程中造成的商品损坏现象，会给卖家增加许多麻烦。如果处理不当，还会使卖家丢掉一个潜在的客户。选择优质的物流合作伙伴对于商家而言是十分重要的一个部分。

　　但是现在快递业发展仍欠规范。就在“双十一”来临前，各大网站爆出了这样的新闻《局部价格联盟快递业“伪垄断”频遭查处》。新闻内称：重庆市圆通、申通、中通、汇通、韵达、天天6家快递公司多次共同召开价格协调会议，并于2014年8月1日起统一提高快递收费标准，存在相互串通、操纵市场价格的行为，违反了《价格法》相关规定。

　　这条新闻与铁路部门各大铁路局陆续开通的以“运价低、服务优”为特点的货物快运列车形成了鲜明的对比。而据预计，随即而来的“双十一”期间全国快件业务量将超过5亿件，因此也被称为“快递行业史上最严大考”。各家快递公司企业纷纷采取扩大招工、扩充仓储空间等方式提前备战，以应对在网购高峰期间货物“爆仓”的情况。

　　同样是“双十一”，铁路部门应对起来却从容有序。货物快运列车开行以来，铁路部门凭借自身优势，在全国共计4200余个货运营业站均开办货运业务，且取消对货物的品类、重量、体积、件数和批量的所有限制(除法律禁止运输的货物外)，敞开受理零散货物，同时提高运行速度，各局管内的货物快运列车一般均可在24小时内到达，还提供站到站、门到站(站到门)、门到门等全程物流服务，业务涵盖全国大部分县市，最重要的是运输价格明显低于其他运输方式。

　　“双十一”是挑战更是机遇，铁路部门应该抓住这一时机，发挥自身优势，用高水准的物流服务赢得信赖。作为“店小二”放下身价揽客户的同时，用“老大哥”的气魄、胆略为快递业注入春意。