皖北和苏北一直是两省经济发展比较滞后的地区，从12月10日起，全国铁路将执行新的列车运行图，宿淮铁路(宿州—淮安)将正式通车，江苏13个省辖市市区年内将实现铁路全覆盖，皖北和苏北也可以串成线。

　　宿淮铁路是国家中长期铁路网规划和铁道部“十一五”规划的重要项目之一，是我国实施“西煤东运、北煤南运”能源战略的重要交通运输通道。线路位于苏皖两省北部，西起京沪铁路符离集站引出，东至新长铁路袁北站，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市，正线全长210公里，其中安徽省境内113公里，江苏省境内97公里。

　　一直以来，宿州市、灵璧县、泗县等地一直是安徽经济发展不发达的地区，泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市等地的经济发展同样大大落后于苏南地区，这不仅有区位的原因，也和交通不够通达有关。宿淮铁路地处淮海经济区，主要影响区域有宿州、蚌埠、淮北、宿迁、淮安、连云港、徐州等九市。淮北地区矿产资源十分丰富，是我国重要矿业基地，宿淮铁路的修建将有利于淮北地区的矿产、农产品资源就近流入苏北地区，对于加强区域经济联系和渗透，加快沿线市县经济社会发展具有重要意义。

　　宿淮铁路开通后，将开通3对普速列车，即南通到北京、徐州、重庆各1对。宿淮铁路的通车，将填补江苏宿迁城区范围内不通铁路的历史空白，将皖北和苏北连接起来，并连接上京沪铁路，使得苏北地区铁路能够和皖北成网运行，促进两地的经济发展。