据《劳动报》报道，12月10日起，铁路上海站将实行新的列车运行图。届时，上海前往广州、南宁、怀化、南昌等地将跨入高铁时代，上海前往哈尔滨、拉萨、深圳等地的普速列车也将由原先的特快提升至直达列车。此番调整后，上海市民坐高铁动车组列车可直达的省区（直辖市）将增至20个，加之从12月起，铁路车票预售期将大幅延长至60天，明年春运铁路出行将“大不同”。

　　增开高铁始发站在虹桥

　　随着沪昆高铁杭州东-南昌西段和长沙南-新晃西段的如期开通，长三角高铁动车将得以直接开往湖南和两广地区。特别是上海，将首次开行广州、南宁、桂林、怀化、荣成等方向高铁。

　　根据“12.10”新运行图安排，铁路上海站计划新增直通高铁动车组列车32趟，包括：南昌西8趟、长沙南13趟、怀化南3趟、广州南向4趟、南宁东1趟、荣成1趟、成都东2趟。同时，部分京沪及管内高铁也有相应调整，而原先开行的长沙、南昌方向动车将停运。

　　需要提醒的是，此次增开的高铁列车均在上海虹桥站始发，旅客出行前请看清票面显示乘车站、终到站和开车时刻等信息，以免耽误行程。

　　上海-长沙公交化运行

　　据悉，上海往湖南、江西等地历来是铁路出行热门，随着此次多趟高铁的开行，前往上述方向的运能将大幅提升，旅客出行将更为方便。例如此前每天上海去往长沙仅有2趟高铁动车和3趟普速列车，调图后每天8∶00-18∶00间开行14趟高铁，列车最短间隔在半小时，实现了公交化运行。

　　时速300公里高铁的大量开行，意味着上海至中部以及华南地区主要城市间旅行时间大幅压缩，华东至华中、华南之间的联系将更为紧密。如上海至广州间普速列车用时最短15小时58分，而此次新开高铁的最短运行时间仅为6小时51分，行程压缩9小时以上。同样，上海至桂林间告别普速时代后，全程运行时间将从现在的20小时52分，缩短至8小时51分，实现“当日达”。

　　优化长三角中短途动车

　　普速列车方面，此次调图铁路上海站计划增开伊宁方向T204次列车、兰州方向K1606次列车、西宁西方向K2186次列车，自此上海前往西北方向普速列车运能也将大大提升，能够更好地满足西北方向旅客出行需求。

　　此外，继去年上海站将发往哈尔滨的K56次升级为T72次后，今年12月10日起，铁路上海站将再次将哈尔滨T72次列车升级为“Z字头”的Z172次直达列车，列车运行时间进一步缩短为24小时38分。此次升级范围还将扩大至呼和浩特、乌鲁木齐、拉萨、太原，以及深圳、香港等地。

　　除对长途各方向列车进行增开和升级外，此次“12.10”运行图还计划对在长三角地区开行的中短途高铁动车进行优化。上海发往江苏徐州，以及浙江杭州、江山等方向将有高铁列车增开，使长三角之间的联系更为紧密。