在墨西哥高铁项目遭遇变数之后，中国高铁出海之势并未受到影响，反而加速进行。据了解，计划修建的高铁名为“德里-钦奈高铁走廊”，全长1754公里，时速300公里，连接印度城市德里与钦奈，预计建造成本将高达2万亿卢比(约合1979.88亿元人民币)。

　　无需置疑，随着世界各地商品和服务流通的加速，经济全球化已经完全融入了世界各地人们的生活。支撑经济全球化，方便世界各地人们出行的，既有信息高速公路，更有现实中的铁路、民航等交通基础设施。在这其中，高速铁路占据着十分重要的位置。多年来，世界上的铁路特别是高速铁路多是被美国、德国和欧洲等大国的公司所垄断。近年来，中国高铁从无到有，在引进消化再吸收的基础上。已经成为世界上高铁技术领先的国家。中国高铁也形成了自己的独特优势——相对较低的成本，领先世界的集成技术，可靠成熟的高铁建设经验，系统的高铁系统配套能力。可以说，高铁已经成为中国制造的一张名片。在国家高层推动下，中国高铁加速走出去步伐，笔者认为，我们走出去，在世界高铁强手面前抢夺市场，不仅可以展现了我们中国人的勇气，而且更会带来多重利好。首先，将会在当前国际经济形势低迷的情况下，中国高铁走出去，会加速我国与高铁相关的装备制造业、机电行业、高铁建设与管理技术走向世界。从而带动经济增长，起到稳定我国国内经济增长、促进就业增长的重要作用。其次，有利于通过出口倒逼我国国内制造业转型升级，有利于为我国培养更多的高端工程服务和管理人才，有利于推动我国制造业从低端向高端发展。使得我国从制造大国成为世界制造强国。第三，有利于增强我国的国际影响力，增进我国与被修建高铁国家人民的友谊。通过修建高铁，可以让当地国家人民近距离感受我国国家发生的变化，感受中国人民对被修建国家的友好情谊。