日前，记者从昆明铁路局获悉，蒙（自）—河（口）铁路（以下简称“蒙河铁路”）于12月10日全线开通客、货运营。当日９时30分许，K9832次列车从云南昆明火车站开出，驶向中越边境的河口县，这标志着第二条中越国际铁路国内段——昆明至河口准轨铁路客运全线投入运营。

　　据介绍，从云南昆明经河口接越南的铁路，是继广西南宁经凭祥接越南铁路之后的第二条中越国际铁路。昆明至河口铁路客运全程运行约6小时。蒙河铁路，是中国实施西部大开发战略和桥头堡建设的重点工程，也是规划建设的云南4条出境铁路东线中越国际铁路通道的重要组成部分，是泛亚铁路东线国内段的最后一段，于2009年7月开工建设，北起玉蒙铁路蒙自北车站，南至中越边境河口县，全长141公里，设计标准为国铁1级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，概算总投资69.3亿元。其投入运营，标志着中越国际铁路通道国内段全线贯通。第二条中越国际铁路通道国内段由昆玉铁路、玉蒙铁路和蒙河铁路构成。昆明经玉溪至蒙自铁路，已于2013年4月28日开通运营。

　　云南，是中国面向西南开放的前沿；红河，是云南沿边开放经济带的新高地；河口，是中越边境的重要口岸之一。“蒙河铁路开通运行，将提速云南沿边开放经济的发展，助力云南‘两强一堡’建设和国家‘一带一路’战略的实施，对完善云南交通网络、促进边疆经济社会发展、带动民族地区发展致富等具有重要意义。同时，停止11年的昆明至河口铁路客运重开，也意味着云南乃至中国至东南亚、南亚国家的距离进一步缩短，有利于进一步推动中国与东南亚、南亚各国深入开展经贸、文化、旅游等领域的交流合作，进一步开拓东南亚、南亚国际市场。”昆明铁路局相关负责人在接受《中国产经新闻》记者采访时表示。

　　另据了解，依托云南现有的铁路网络，昆明铁路局还将开行河口、蒙自至大理方向的旅客列车，届时将串起以昆明为中心，南至蒙自、河口，西至大理的旅游、经济纽带。