贵阳到开阳的城际客运专线——贵开铁路,将于12月26日开通,与贵广高铁同步投入使用。

　　市域快铁贵开线从贵阳北站至开阳站全长约63公里，途经贵阳东、三江农场、羊昌(百宜)等站以及相思河、南江等乘降所，等级为客运双线专线，列车设计时速为200公里/小时，实际运行速度将达到160公里/小时。这意味着除去途经各站列车停靠和上下客的时间，列车行驶全程只需要24分钟。

　　贵开快铁营运方案尚未出台，票价等还在待定中。不过，成都铁路局有关负责人透露，按每公里3至5角的成本计算，贵开快铁全线票价在25元左右。

　　贵阳市域快铁2016年全部完工

　　届时将成为首个拥有环城轨道交通的省会城市

　　贵阳“一环一射两联线”市域快速铁路网及“改貌铁路货运中心”等6个项目后年将完工，届时，贵阳往返周边的花溪、观山湖区、开阳、白云、龙里、天河潭、乌当等郊区只需5至20分钟就可到达。

　　东北环线：项目为双线客专，长度57.11公里，设计行车速度250公里/小时；项目将和贵广铁路实现同步开通，目前机场同步换乘枢纽土建工程已完工，预计2015年底建成通车。

　　西南环线：长72公里，设计行车最高速度200公里/小时。该项目初步设计于2013年8月27日获得中国铁路总公司及贵州省人民政府联合正式批复，预计2016年12月底实现开通。

　　贵开线：长62.63公里，设计行车速度160公里/小时；项目目前已完成站前工程，预计2014年12月实现开通。

　　林织线：长129.27公里；林歹至新店段已于2013年8月14日实现开通，预计2015年底实现全线贯通。

　　久永线：长34公里；项目新建久永铁路已于2014年4月30日开通试运行，是贵阳市域快铁第一条全线开通线路；目前已办理货物运输业务初期运营，目前已办理货物运输业务。2016年市域铁路全部建成通车后，旅客从龙洞堡国际机场下了飞机后，不再需要到市区或者火车站等地中转，而是直接在机场乘坐快铁、轨道交通、公交及出租车，全面实现“零换乘”。壮哉！我大贵阳！想想未来我真是醉了！