今天记者从济南铁路局获悉，于12月28日开通的青荣城际铁路，在线路的选线时，青荣新线与既有蓝村至烟台铁路干线存在多处立交，新建的青荣城际铁路，均采用上跨既有蓝烟线进行设计，跨蓝烟铁路特大桥与既有蓝烟线立交，在蓝烟线上跨蓝烟线，线路与既有蓝烟线斜交19°30′。

　　大众网记者了解到，本次跨蓝烟铁路大桥创下了国内5个首次：

　　首次在高速铁路2500t预应力混凝土连续梁跨越既有线施工采用顶推法施工；

　　首次设计出带有纠偏功能的顶推装置；

　　首次在顶推施工中设计采用总控-分控电气控制系统；

　　首次采用控制支反力的方法，控制砼梁体应力的状态；

　　首次研究采用贝雷梁拼装钢导梁，利用支反力控制技术，解决了导梁销接间隙带来的挠度问题。