目前，合福铁路铺轨结束，完成静态验收，正等待联调联试，沿线各车站也加紧改造、施工。12月18日，记者在合肥西站改造施工现场看到，站房框架已经建好，内部正在精装修，明年2月份可初步完工，5月份与合福铁路同步开通运营。

　　1个月前，合肥西站还在主体钢结构施工中，短短30天，站房主体框架已经搭建好了。“现在正在给地面铺瓷砖，铺了一半了，吊顶刚刚才吊了一块。”现场一位工人说，精装修进度非常快，明年2月站房差不多就可以完工了，今后将作为旅客候车休息的场所，3、4月份经过调试完善，5月份预计可以配合合福铁路通车。

　　2014年4月22日，合肥火车西站南移改建项目和望江西路“拉直”工程也将陆续启动。改造后的西站站房规模比老站房扩大一倍，站房大门面向翡翠路，设旅客进出站地道各1条。站前广场也被定位为城市广场，将布置公交车、出租车与社会车辆停车场的位置，旅客可实现公交车、出租车的快速换乘。记者看到，站前广场现在还堆满土堆，要待站房工程差不多结束时再开始建设。

　　与合肥南站不同，合肥西站更像是一个过路站及货运站，作为合福高铁的中间停靠站以及普速铁路合九、宁西线的经过站，未来将运行少量高铁、动车和普速列车。合福高铁是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京。明年合福高铁通车后，合肥至绩溪、歙县、黄山、婺源、武夷山等都将通高铁。