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　　多年前的“天方夜谭”，到12月20日成绵乐客专正式通车，高铁把不可能变成可能。李后强说，高铁来了，它带着一个新的时代来了，这个时代会给我们带来一些什么样的东西？他的回答是：改变。速度带来距离的变化，带来资源流动的变化，带来生活方式的变化。

　　一场时空相连成绵乐3000万人“同城”

　　成绵乐客专把沿线3000万人口带进高铁一小时生活圈，“一小时”的时间概念，诠释了高铁带来的现实转变。李后强这样讲到，时间和空间是相连的，时间的变化会带来空间的变化，正如成绵乐客专的一小时通勤速度，缩短了沿线城市间的空间距离。

　　李后强认为，高铁的本质就是缩短了距离，由此引发“时间距离因为高铁而缩短，心理感受因为高铁而愉悦”的高铁效益。在他看来，高铁是一条有力的传输带，沿线的各种文化、制度、理念、精神和力量将高效传输，同时能够使经济、政治、文化、生态、旅游、安全等方面实现区域合作，带来高速的经济，成为高质的经济，高效的经济和高端的经济。他用高端人才的流动描绘成绵乐客专引发的要素流动，“高铁来了，高端人才可以走向两端的城市，到绵阳、乐山、德阳是去享受更大的发展空间。高端人才更可以通用，乐山的可以在成都用，绵阳的可以在乐山用。”

　　总结成绵乐客专的现实影响，李后强用了“七个同”，交通同线，电力同网，环境同质，能源同体，生态同建，法制同严，文化同享等等，“高铁来了以后成都城市群以后真正就是一个城市，沿线3000万人口都是"大成都"人。”

　　一次有力发声打开四川高铁话语权

　　李后强点评成绵乐客专的开通运营，认为是四川历史上里程碑和标志性的大事，不仅撬动本地生产生活方式转变，同时再一次让外界听到四川的声音，“一个宣誓，四川进入了一个新的发展阶段。”

　　经济一体化进程的加速使得国与国之间经济发展相互依存度提高、生产要素和物资跨国界、大范围、长距离、大宗量、快速流转的交换物流格局越发明显，高铁在经济发展中的纽带与脉动作用凸显。在高铁被提升为国家战略的关键时期，成绵乐客专呼啸而来，李后强指出这是掷地有声的回应时代的需要、世界的需要、国家的需要、四川的需要。

　　成绵乐客专是四川力量的一张名片，重构新的对外开放格局，将西部资源优势转化为经济优势。和人们习惯的丝绸、乒乓球、大熊猫一样，高铁正在充当新的友好使者。

　　“四川在高铁研发和建设方面具有雄厚的技术力量、施工力量，境内的西南交大是中国高铁的人才摇篮和创新基地，”李后强说成绵乐客专宣示了四川高铁的话语权。“四川要高度重视高铁的发展规划，核心技术等等，在这方面还要做大量的工作。”

　　李后强表示，成绵乐客专是个好的开头，为今后四川高铁接通全国，走出国门打下基础，“四川还有很多的高铁需要修，要做成四川品牌，甚至要成为中国品牌，成为中国在地表上奔流的活广告，要成为中国在世界的宣传车，要成为中国在全球的播种机。”

　　华西都市报记者李媛莉