5月4日8时10分，随着一声汽笛长鸣，一列“子弹头”列车缓缓驶出郑州车站，此趟列车为执行郑焦铁路运行试验任务的DJ55108次动检车。至此，郑焦铁路在经历近一个月的联调联试后，正式进入了开通运营前的“高速铁路运行试验”阶段。

　　试验速度为200km/h

　　郑焦铁路啥时候能建成通车，一直是郑焦两地人民关注的焦点。

　　据了解，“高速铁路运行试验”就是正式开通前的模拟“演练”。主要是对列车运行图参数进行验证；对典型故障场景进行模拟，检验应急处置能力；对突发性事故、应急抢险等进行模拟，检验应急响应速度与安全预案可操作性等。

　　而郑焦铁路运行试验共分三个阶段组织实施，分别为“运行图参数测试”、“故障模拟和应急演练”、“按图行车试验”。

　　本次运行试验由2列CRH2A型动车担当，计划试验速度为200km/h。

　　郑焦进入半小时经济圈

　　郑焦铁路全长70.255公里，设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作共7个车站，而海棠寺站并不办理客运业务。

　　此外，昨日，铁路部门在统一发布消息时，将“郑焦城际铁路”更名为“郑焦铁路”。对此，郑州铁路局相关负责人解释说：“随着河南‘米’字形高速铁路网的提出，西北‘一点’，正与郑焦铁路走向重合。未来郑焦铁路将是郑州经焦作至太原高铁线路的一段，因此，更名为郑焦铁路更为准确。”

　　郑焦铁路开通运营后，将极大压缩郑州与焦作间的行车时间，使焦作融入郑州半小时经济圈。

　　票价22元的消息不实

　　此外，网上流传郑州机务段职工微博爆料郑焦铁路将从6月1日起正式开行、票价22元，郑州铁路局辟谣说“查无此职工”，并表示票价、开通时间确定后将第一时间向外公布。